Как следует из названия, эта функция ограничивает максимальную скорость автомобиля. Водители могут устанавливать верхнюю границу скорости в диапазоне от 30 до 210 км/ч, не опасаясь превысить скорость. В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель позволяет водителю ехать с любой скоростью, которая только не должна превышать заданное значение. Из соображений безопасности эта функция временно отключается в режиме kick-down (когда педаль акселератора нажата до упора).

Новый ŠKODA KODIAQ выступает за бескомпромиссную безопасность. Помимо систем безопасности, обозначенных выше, KODIAQ может быть оснащен следующими функциями (доступные в стандартном или дополнительном оборудовании):

› ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или при торможении на скользкой дороге.

› Увеличивая давление в тормозной системе, тормозной ассистент помогает водителю в ситуациях, когда не обойтись без экстренного торможения. Это может привести к значительному сокращению допустимого тормозного пути.

› MSR помогает предотвратить блокировку ведущих колес, что может возникнуть, когда водитель резко затормозит на скользком дорожном покрытии.

› ASR обеспечивает плавный старт и разгон без пробуксовки колес на скользких дорогах.

› EDL помогает при ускорении или движении в гору с низкой тягой под одним из ведущих колес.

› Устройство блокировки дифференциала XDS+ обеспечивает водителю нейтральное поведение автомобиля при резких поворотах, и гарантирует их динамичное прохождение. Управляющие электронные устройства по сути моделируют присутствие самоблокирующегося дифференциала для улучшения сцепления с дорогой и динамичности на поворотах. В результате этого, автомобиль проходит повороты еще более четко и легко, чем раньше.

› Система контроля давления в шинах держит водителя в курсе о давлении в шинах.

› Устанавливаемая в качестве дополнительной опции система Hill-Hold Control помогает безопасно начать движение на крутом склоне. Система включается автоматически на уклоне от 5% и обеспечивает легкий и безопасный старт без использования ручного тормоза. Hill-Hold Control также предотвращает скатывание автомобиля назад или выключение двигателя.

› Мигающие стоп-сигналы уменьшают риск наезда сзади, особенно приближаясь к пробкам на шоссе, или при резком торможении перед неожиданным препятствием.

Четыре двигателя (1,4 TSI / 110 кВт, 2,0 TSI / 132 кВт, 2.0 TDI / 110 кВт и 2,0 TDI / 140 кВт) поставляются с ультрасовременным полным приводом, который гарантирует оптимальную динамику движения, высокий уровень активной безопасности и экономичного потребления топлива

Крутящий момент на все четыре колеса распределяется автоматически и зависит от условий движения. Идеальный крутящий момент для задней оси рассчитывается блоком управления. Регулировка производится с помощью переменного давления на дисках муфты сцепления.

Принцип технологии ACT заключается во временном отключении второго и третьего цилиндров. В режиме с двумя цилиндрами двигатель работает более эффективно. В зависимости от стиля вождения, данная технология может сни​зить потребление топлива более чем на 0,5 л / 100 км. ACT активируется в диапазоне оборотов двигателя от 1400 до 4000 об/мин, при крутящем моменте от 25 до 100 об/мин, и на скорости до 130 км/ч.

Суть системы Start-Stop заключается в отключении двигателя каждый раз, когда в его работе нет никакой необходимости, особенно эта функция полезна при езде по городу, и помогает значительно сократить расход топлива. Система Start-Stop автоматически активируется после того, как за​пускается двигатель и может быть отключена вручную в любое время.​

Что происходит во время восстановления энергии? Кинетическая энергия трансформируется в полезную электроэнергию, которая хранится в аккумуляторе или используется в электрических систе​мах. Во время торможения двигателем генератор подает электроэнергию к приборам и заряжает батарею. Этот процесс экономит топливо.​

Eco режим вождения - режим для сознательных водителей, для которых экономичное вождение и забота об окружающей среде стоит на первом месте. Особенностью режима вождения Эко является движение накатом в автомобилях с автоматической коробкой передач DSG. Движение накатом используется, когда ваша нога не находится на педали газа во время движения.​​

Правильный выбор передачи поможет сэкономить топливо и сделать вождение более комфортным. Более низкие обороты двигателя приводят к снижению расхода топлива и способствуют тихой работе двигателя. Показатели в правом верхнем углу дисплея либо подтверждают, что текущая передача выбрана правильно, либо же рекомендуют повысить или понизить передачу.​ ​​